Αν ήταν μαύρο το Renault Filante Record θα μπορούσε να είναι το βασικό αυτοκίνητο του… κακού σε μία φουτουριστική ταινία η οποία θα διαδραματίζεται την δεκαετία του ’30. Όμως το νέο πρωτότυπο της Renault είναι μπλε, παρουσιάστηκε στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας και στοχεύει σε ρεκόρ αυτονομίας για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, με την γαλλική εταιρία να ανακοινώνει ότι θα πραγματοποιήσει την προσπάθεια του κάποια στιγμή κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025! Το Filante Record περιγράφεται από την ίδια την εταιρία ως ένα κινητό εργαστήριο και παρά το ρετρό παρουσιαστικό του, που αντλεί επιρροές από αντίστοιχα πρωτότυπα του απώτερου παρελθόντος της Renault, ενσωματώνει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας για την βέλτιστη αεροδυναμική απόδοση, το όσο δυνατόν χαμηλότερο βάρος και κατά συνέπεια, την υψηλότερη αποδοτικότητα που θα του επιτρέψει να διανύσει την μεγαλύτερη απόσταση καταναλώνοντας την λιγότερη ενέργεια.
Το Filante Record είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας της Renault με την Ligier και πρόκειται για ένα μονοθέσιο πρωτότυπο μήκους 5.12 μέτρων και ύψους 1.19 με design το οποίο δανείζεται, όπως είπαμε, στοιχεία από το παρελθόν της εταιρίας αλλά έχει οριστεί από τις επιταγές της αεροναυπηγικής και των αριθμητικών προσομοιώσεων. Την άνοιξη του 2025 το πρωτότυπο θα μπει σε αεροδυναμική σήραγγα για την επαλήθευση των αποτελεσμάτων των προσομοιώσεων και τις τελευταίες πινελιές στο design αν και περιμένουμε ότι τα βασικά χαρακτηριστικά του δεν πρόκειται να αλλάξουν.
Στοιχεία όπως τα κυκλικά LED φωτιστικά σώματα που είναι περιττά για τους σκοπούς της συγκεκριμένης προσπάθειας, η επιμηκυμένη άτρακτος που δεν προσφέρει μονάχα χαρακτήρα αλλά και μειωμένη μετωπική επιφάνεια, άρα μειωμένες αντιστάσεις και τα προσεκτικά σχεδιασμένα φτερά δημιουργούν μία ρετρό και έντονα φουτουριστική εικόνα. Εν τω μεταξύ, καθώς τα ελαστικά συντελούν κατά 20% στην διαμόρφωση της εμβέλειας ενός αυτοκινήτου, η Renault επέλεξε έπειτα από προσεκτική μελέτη ένα σετ της Michelin που δημιουργήθηκε ειδικά για την περίσταση και τοποθετείται σε ζάντες ελαφρού κράματος 19 ιντσών.
Πρωταγωνιστικό ρόλο σε κάθε προσπάθεια για ρεκόρ αυτονομίας διαδραματίζει επίσης το βάρος, γι’ αυτό το πλαίσιο του Filante Record κατασκευάζεται από αλουμίνιο, ανθρακονήματα και ατσάλι με τους μηχανικούς να χρησιμοποιούν όσο το δυνατόν λιγότερο υλικό γίνεται ενώ εκτενής είναι και η χρήση του Scalmalloy, ενός κράματος αλουμινίου που έχει εξελιχθεί ειδικά για 3D printing. Κατά συνέπεια, το πρωτότυπο ζυγίζει μόλις 1.000 κιλά παρά το μεγάλο μέγεθος του και του γεγονός ότι η μπαταρία του και μόνο, ζυγίζει 600 κιλά! Μιας που αναφέραμε την μπαταρία δε, αξίζει να προσθέσουμε ότι έχει χωρητικότητα 87 kWh και είναι τοποθετημένη κάτω από τα πόδια του οδηγού.
Προς το παρόν δεν έχουμε πληροφορίες για τους ηλεκτροκινητήρες με τους οποίους θα εξοπλίζεται το FIlante Record. Το μόνο που ξέρουμε είναι πως η προσπάθεια της Renault για το ρεκόρ αποδοτικότητας και εμβέλειας θα λάβει χώρα κάποια στιγμή εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025, οπότε δεν θα αργήσουμε να μάθουμε για τι είναι ικανό το πρωτότυπο της γαλλικής μάρκας.
